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解码德系汽车中国新车战略--大众篇

发布日期:2021-09-28 05:52   来源:未知   阅读:

  但与丰田等日系对手现成的众多小车相比,大众UP却面临关键的时间问题。“它们绝对不是廉价货”大众中国总裁范安德这样说“这个小型车是非常时尚的,所谓的城市小型车概念。我相信这款车肯定是要到中国来,但是关键的问题是什么时间来,是不是这一代产品就来?还是下一代?如果拿一台车进行国产化生产的话需要一个批量,至少一年5万台左右,企业才能下决心。

  我相信中国的市场有一个发展的阶段,适应这样的小型车。但是现在中国汽车市场还不够成熟地能够接受这样的城市小型车,因此我说这是一个时间的问题,也许五年以后,也许可能十年之内,中国汽车市场会发展到这样一个成熟的程度。上期台湾码开奖结果查询,”[详细]

  1973年生于北京.1995年毕业于首都经贸大学经济法系,曾在中央实验话剧院、法制日报、九龙论坛北京正大公司实习和工作,1998年开始从事汽车报道。2002年从新华社新闻信息中心调入中国经营报.现任该报主任记者,负责汽车版采编.2001年获福特汽车千禧年征文中国区最佳评论奖.其创作的车坛首部章回体小说将于年内出版.

  中国的市场有一个发展的阶段,适应这样的小型车。但是现在中国汽车市场还不够成熟地能够接受这样的城市小型车,这是一个时间的问题。

  概念车UP是非常小的,车长不超过3.45米,是为适应城市需而制造的,但是车子无论是质量还是技术上,完全能代表大众汽车最先进的水平。

  小型车市场上的老对手丰田却不容忽视,在所有的事情上丰田都是先看对手,自己再动,动的时候又总是能抓住能成功的先机。

  大众显然也害怕丰田先于UP占住这个小车市场,因此他们又把目光放在手中的产品--高尔夫上,希望它的复兴能够带动用户对大众小型车的喜爱,再引进更小的UP。.....

  对于大众汽车品牌来说另外一个当家产品是高尔夫,高尔夫我们是一定要拿到中国生产的,但是具体什么时间要由市场决定的。.

  大众还面临着一个问题,这就是两个大众谁来干新车的问题,大众就必须在南北同时加大产能投入,才能保证自己的新车能够发挥出作用。 ...

  德国大众汽车集团24日确认,今年前三季度大众旗下各品牌的汽车在中国的销量比去年同期上升了30%,达到约68.5万辆。中国市场对于大众而言越来越重要。

  尽管大众在中国轿车市场的份额已经降至16%的历史最低点,但大众的自我感觉依然良好。大众就像温水锅里一只慵懒的青蛙。 .

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