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韩继军:华阳通用在国内车载心份额占80%

发布日期:2021-09-26 17:10   来源:未知   阅读:

  【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕,各大车企在这次车展中有哪些亮点?车企领袖又是如何看待2011中国车市?搜狐汽车记者专访各车企领袖,为您一一解读。下面是搜狐汽车对华阳集团华阳通用电子有限公司韩继军进行的专访。

  主持人:各位搜狐网友大家好!这里是第十四届上海国际车展,今天我们请到了华阳集团华阳通用电子公司的韩继军总经理助理!

  韩继军:我不知道是真是假,听说这次上海车展是全球最大车展,确实随着中国车市的发展,上海车展、北京车展的重视程度是越来越高,应该可以看到世界各地的展览,包括这些世界上比较大型的零部件厂商,都来了。

  韩继军:其实我们华阳集团一直从事汽车电子行业,从八十年代开始做汽车音箱的核心部件,汽车音响的机心,现在机心仍然是华阳集团的非常大的产业,目前在全球范围内是最大的一个厂家了,国内车载机心我们的份额达到80%以上。是非常可观的成绩。

  第二块是生产激光头,这个激光头就是CDROM用的,在行业有一句话,世界激光头生产在中国、中国的激光头在惠州、惠州激光头在华阳,这也是非常大的一块。

  第三块我们从做激光头、做机心到做汽车影音系统,2002年开始成立华阳通用电子有限公司,初期针对国外大品牌合作,逐渐发展自己做前装、后装。逐步发展起来。目前汽车影音这块,在国内同行业当中走在前列。

  韩继军:实际上刚才也谈到,现在我们实际上非常重视上海车展,因为上海车展影响力越来越大,我们确实是国内同行当中唯一参加展览的厂家,第一我们非常重视这次展览,第二说句骄傲点的话,我们有能力跟国际上大品牌有同台竞技的能量、胆量,所以就来到这个地方,可以看到我们的企业。

  主持人:您如何看待中国汽车用品市场,汽车信息安全、及娱乐市场,产值能有多少?前装市场和后装市场的比例?

  韩继军:前装市场非常好算,比方说我们去年全国汽车销量总共1803万辆,其中5%以下是带导航产品,绝大部分是CD类产品,还有少量的收音机、USB之类的东西,产值在汽车影音这块500亿左右,前装来讲。后装比前装规模小一些,后装市场就是改装市场,而且新车改装市场,相对来讲市场小很多,随着汽车保有量的增加,中国汽车保有量一年比一年增加,一些老的旧的汽车影音系统、电子系统老化,逐步要进入更换的时候了,后装汽车影音系统增长速度会远高于汽车销售的增长速度。

  韩继军:这块没有很官方的数据,不太好算,我个人预计去年在600万台的样子,按照2000块钱一台是120亿。

  韩继军:这两年我看车市增速比前两年会下降,国家的产业扶持政策随着缩减以后,整个车市增速会下降,今年第一季度整个汽车市场增速只有8.8%,已经是远低于去年了。汽车增速直接影响做汽车影音行业的,但是汽车影音会比车增长快,但是个人预计今年汽车增长在12%左右,影音系统这块今年增长预计突破20%。

  韩继军:主要是保有市场,汽车保有市场,前两年主要是新车市场,现在是保有市场,旧车没有这些东西,导航也没有,很多人在换。

  主持人:很多消费者已经认识到了这部分需求。您认为发展当中最大的瓶颈是什么,有几大发展的瓶颈?

  韩继军:讲到这个行当的瓶颈,其实怎么说呢?整体上讲,中国特别是国内,这种国内品牌的,首先瓶颈是什么呢?技术瓶颈还是比较大,这个东西其实难度比较高,实际上从技术角度、质量高度相对比,整个行业质量并不是太好。第二瓶颈就是一些不确定性,在哪里呢?前装来讲相对容易,规划行为好一些,做后装市场的企业面临很巨大的不确定性,他会影响后装市场,第三制约性,我认为也算是一个瓶颈,行业承受度不是很大。

  韩继军:可以留意一下国外的行业,多半已经走入超市了,而国内企业都还是靠4S店,小型的改装店、汽车修理店之类的、美容店之类的,单店操作这个事,之所以这样做有一个安装的问题,多半是这种做法,导致整个行业不是很规范。

  主持人:前一段汽车后装市场产品出现了大量召回事件,您认为汽车电子导航产品有没有可能出现这种情况?

  韩继军:我刚才讲到瓶颈的时候,就是不规范,不规范现在很麻烦的,讲到召回,做汽车产品,汽车是一个非常复杂的电子环境,有一些主动安全、被动安全的设备,比如说安全气囊等都是平时不工作的被动安全系统,如果是说加装的电器产品影响到这些工作就是一个非常可怕的事件。但是这个行业有一些产品,在行业内叫电子兼容,所谓电子兼容是抗干扰,不要被别人干扰,简单说是,如果负责任的厂家,一是不能干扰汽车上的其他电子器件正常工作,第二个事情是本身质量、工作性能稳定,首先一点不能干扰别人,第二本身要有安全性、工作稳定性,第三是本身安全性。因为你刚才说,要防止短路、彩霸王六合心水落地,至少不能够起火,不能干扰汽车安全工作,责任感强的厂家必须要做好。但是不是在这方面做得好,这就是我们的规范,一个规范的企业,像我们这样必须要保证,我们必须要小心翼翼。

  韩继军:汽车涉及到召回很多是跟安全相关的器件,一个负责任角度讲的产品,肯定应该召回,汽车电子已经出现过种情况,因为完全适应不了作为汽车的基本要求,这种可能性存在,但是相对来讲汽车影音这块相对还好,不至于说出现很大问题,因为相对不负责任也不会带来安全问题。

  韩继军:我讲的是汽车影音行业,只要不干扰别人、不影响这些东西就不会有事。

  韩继军:干扰肯定很少发生,但是这种被动安全,该干活的时候不干活就彻底完了。就是这个意思。

  韩继军:我以前装为例,中国企业早期在前装是非常差的,最近几年几个主要厂家逐步提升自己的质量、保证技术能力,有进一步扩大市场份额的能力,这是一个,第二是国内企业、国际品牌的程度化低一些,质量保证、技术能不能跟上,这是我们这个行业、国产的优势。但是缺点也是有,毕竟积累不如世界大品牌。有些东西确实没有他们做得好,这也是国内企业需要学习和进步的。

  韩继军:3G应用,我们定义为汽车信息系统的重要工具,3G作为一个通信通道,是我们做汽车信息的非常重要的通道,一个工具,汽车信息其实行业内很热,旺旺论坛资料官网涵盖得非常广泛,国外现在也有一些品牌在引进,荣威自己搞的一套,逐步有这种趋势,看到这块巨大的潜在市场,因为这块涉及到的内容太多,这块想发展起来,我个人看还要几年时间,每个厂家都会不停地努力、做好准备,一旦市场起来,大家都不希望被市场所淘汰,或者落后于市场进度,这块市场规模确实很大、市场潜力确实很大。

  韩继军:我们针对前装的展会,带来的都是这方面的产品,一个是娱乐的,音响一类的、DVD这类传统产品,第二是信息类的,刚才讲的3G的、包括导航,第三类就是安全类的,我们这次带来的报警、轮压检测这类的东西,还有一些汽车小的部件。我们能力范围内的,包括信息,跟影音相关的、小的安全相关的产品。

  韩继军:追逐4S店这块,是后装的做法,车厂出来的车有很多时候没有带导航,导航确实是个实用的功能,大部分车主确实希望有一个导航,第二在4S店有自成一套服务系统,对质量的追求、相对在保质期,4S店在最终消费者眼中可信度会高一些,车都是4S店卖出去的,大家希望在4S店直接加装这个产品。这都是正常的反应。

  韩继军:这里有些不确定性,目前来讲,中国汽车影音,特别是导航市场,4S份额很大,关键一点是新车改装多一些。新车都是4S店里出来的,直接加装机会非常大,所以是后装非常重要的渠道。它随着汽车增长而增长,同时改装也会有一个提高,也会受车厂影响,如果车厂的配置很好,就不需要再加装。

  韩继军:各位网友,其实现在特别是中青年,对车也是一个基本的代步工具了,作为导航也算是一个基本配置了,我也希望每一个朋友在使用导航这块的时候,还是要认真挑选一下产品,挑选一款好的产品。

  韩继军:电子兼容是一个国家有强制要求的,国家标准也好、行业标准也好,国际电工标准也好,都有一些要求,电子兼容是所有电子产品都应该有的一个要求,对汽车来讲是涉及到安全,对家用电器很多是性能上的。

  主持人:一些整车厂商选择了锦湖轮胎,那么如果是汽车电子导航,其他哪些部件可能出现类似锦湖的状况?

  韩继军:汽车涉及到安全的系统很多,比如说刹车、方向系统、发动机控制系统,变速箱控制系统,安全系统,都可能导致这样事情。车厂做这些都是很小心的。

  韩继军:这样说吧,我们做的是影音行业,影音行业这种可能性比较小、非常小,主要还是现在汽车电子很多,安全系统也好,也有较大的关系,方向盘系统、油路控制系统都有很多电子设备,每一块都存在这种可能性。

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